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 一、液壓油的故障。據統計,液壓裝置的故障,70%與液壓油有關,而且這70%中約90%是由于雜質所造成的。液壓油的檢查內容主要有以下幾點:液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度;此外還的氣味。液壓油從高壓側流向低壓側而沒有作機械功時,液壓系統內就會產生熱。液壓油溫度過高,會使很貴的密封件變質和油液氧化至失效,會引起腐蝕和形成沉積物,以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損,過高的溫度將使閥、泵卡死,高溫還會帶來安全問題。借助對油箱內油溫的檢查,有時可以在嚴重的危害未發生前使系統故障得以消除。在大多數系統里,溢流閥是主要的發熱源,減壓閥通過的流量太大也是引起發熱的另一個主要原因。由于效率低與能量損失有關,因此,檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題,對液壓系統而言,油液中污染物的控制是一個主要工作,污染物的來源主要有以下幾個方面:

1、隨新油進入的。2、在裝配過程中系統內部的。3、隨周圍空氣進入的。4、液壓元件內部磨損產生的。5、通過泄漏或損壞的密封進入的。6、在檢修時帶入的。污染物的清除與控制需要使用過濾器,液壓系統可能裝有很好的過濾器,安裝位置也很合適,但如果不精心保養和及時維護,過濾器不能起到應有的作用,浪費了所花的費用。所以應做好下例工作:1、制定一個過濾器的維護日程表并嚴格執行。2、檢查從系統中更換下來的濾芯,找出系統失效及潛在問題的預兆。3、不要把泄漏出來的任何油液倒回系統中。二、泵、閥的故障。泵如果正確的安裝使用,液壓泵可連續使用多年而不需要維修。一但發現問題,應該及早找出原因并盡快排除。借助于液壓圖對系統進行故障診斷,工作就要簡單的多。液壓閥的制造精度高,只要合理裝配并保持良好的工作狀態,一般很少泄漏,并可精確地控制系統內的油液壓力、方向和流量。油中的污染物是閥失效的主要原因,少量的纖維、臟物、氧化物或淤渣都會引起故障或閥的損壞。如果采用信得過的制造廠的產品,設計不當的可能性是很小的。引起泵、閥的故障的主要有以下幾方面原因:1、外界條件1.1緊固螺栓的松動,由于緊固過度造成的變形與破損。1.2負荷的劇烈變化。1.3振動、沖擊。1.4組裝、拆卸、修補做業和順序的錯誤,工具的好壞,零件的破損、變形以及產生傷痕和丟失。1.5配管扭曲造成的變形與破損,或配管錯誤等。2、液壓油條件2.1混入雜質、水、空氣及劣化。2.2粘度、溫度是否合適。2.3潤滑性。2.4吸入條件是否良好(防止氣穴、過大的正壓或負壓)。2.5異常的高壓、壓力波動。3、元件本身的好壞3.1結構、強度。3.2零部件(軸承、油封、螺栓、軸)的品質。3.3滑動部分的磨損、劃傷、粘滯。3.4零部件的磨損、劃傷、變形、劣化。3.5漏油(內泄漏、外泄漏)。    為使閥的維修工作安全可靠,應遵循下例原則:1、在拆卸液壓閥之前要切斷電源,以免系統意外啟動或使工具飛出。2、在拆卸液壓閥之前,要將閥的手柄向各個方向移動,以便將系統內的壓力釋放。3、在拆卸液壓閥之前,要將液壓傳動的所有工作機構鎖緊或將其置于較低位置三、蓄能器的故障 蓄能器是貯存高壓油的裝置,當泵處于正常的無負荷狀態或空轉狀態,就可給蓄能器充油。蓄能器貯存的高壓油在需要時可以釋放出來,補充泵的流量,或在停泵時給系統供油。我們現使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式;蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量,通常采用氮氣,實際充氣壓力不能高于臨界值,大多數場合,充氣壓力值應在系統最高壓力值的1/3到1/2的范圍內,這樣效果最好,回路工作特性很少變化。特別強調的是,不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體??傊?,通過對液壓系統更加深入的了解和掌握,不斷提高技術和工作能力,才能更好的解決好液壓設備使用者面臨的主要問題,管理好液壓系統。當系統出現問題時能找出引起系統故障真正的原因,更多的工作是從平時的日常點檢開始,注重設備檢查和維修工作的細節,在故障早期就將引起故障的各種因素消除,通過對工作循環不斷的改進與提高,從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環境中更進一步,確保設備發揮更大的效益,實現設備事故為零的目標。

關鍵詞:液壓系統,液壓常見故障

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